维斯塔潘: 我们不应该因为一支车队抱怨太多 就突然改变规则

红牛F1车队车手马克斯·维斯塔潘对国际汽联在赛季中期实施的规则改变并不满意,他说“如果你不能正确设计赛车,那是你的错,不是规则的错”。

随着今年的新车亮相,许多车队——尤其是梅赛德斯车队——发现了他们面临的一个全新问题,即“海豚跳”。地面效应空气动力学的结果是,赛车上下弹跳。

在阿塞拜疆大奖赛结束后,刘易斯·汉密尔顿声称背部疼痛,甚至在比赛后期因麻木而背部发凉。考虑到对车手健康的长期影响,国际汽联在加拿大大奖赛前夕发布了一项技术指令。卫冕世界冠军维斯塔潘表示,这是一种“耻辱”。

维斯塔潘在接受采访时说:“我认为在赛季中期规则发生变化有点令人失望。这甚至不是对我们的影响比其他车队大或小的问题,我们不应该因为一支车队抱怨太多,然后就突然改变规则。

我认为有很多车队都做得很好,没有这些问题,所以问题是可以解决的。如果你把车调高,你就不会有这些问题,但你会失去性能。但是如果你不能正确设计赛车,那是你的错,不是规则的错。对我来说,这有点遗憾。”

国际汽联的技术指令很可能会对一些车队带来负面影响,因为除非他们的垂直振动水平被认为是“安全的”,否则他们将不得不将赛车的行驶高度提高10毫米。

与维斯塔潘不同的是,小红牛车队的皮埃尔·加斯利积极拥护国际汽联的决定。

他说:“我很高兴他们认真对待这一问题,并尝试尽快采取一些措施。这是我们所有车手真正关心的问题,归根结底,我们是车上的人,必须应对所有这些冲击、疼痛和背部僵硬。我很高兴他们理解了这一信息,并迅速采取了行动。”

posted @ 22-07-02 05:35 admin  阅读:
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